仓储用地布置原则

仓储用地的布置应该根据仓库的使用需求，城市的发展战略和规模，城市用地的总体空间布局布局结合考虑。

仓储用地布置的一般原则

（1）满足仓储用地的一般技术要求：

1）地势高亢，地形平坦，有一定坡度，利于排水。

2）地下水位不能太高，不应将仓库布置在潮湿的洼地上。蔬菜仓库，要求地下水位同地面的距离不得小于2. 5m，储藏在地下室的食品和材料库，地下水位应离地面4m以上。

3），土壤承载力高，特别当沿河修建仓库时，应考虑到河岸的稳固性和土壤的耐压力。

（2）有利于交通运输。仓库用地必须以接近货运需求量大或供应量大的地区为原则，应合理组织货区，提高车辆利用率，减少空车行驶里程，最方便地为生产、生活服务。大型仓库必须考虑铁路运输以及水运条件。

（3）有利建设、有利经营使用。不同类型和不同性质的仓库最好分别布置在不同的地段，同类仓库尽可能集中布置。

（4）节约用地，但有一定发展余地。仓库的平面布置必须集中紧凑，提高建筑层数，采用竖向运输与储存的设施，如粮食采用的筒仓以及其他各种多层仓库等。

（5）沿河布置仓库时，必须留出岸线，照顾城市居民生活、游憩利用河（海）岸线的需要。与城市没有直接关系的储备、转运仓库应布置在城市生活居住区以外的河（海）岸

边。

（6）注意城市环境保护，防止污染，保证城市安全，应满足有关卫生、安全方面的要求

仓库在城市中的布局

小城市宜设置独立的地区来布置各种性质的仓库。特别是县镇，用地范围不大，但由于它们是城乡物资交流集散地，需要各类仓库及堆场，而且一般储备量较多，占地较大，因此宜较集中地布置在城市的边缘，靠近铁路车站、公路或河流，便于城乡集散运输。要防止将这些占地大的仓库放在市区，造成城市布局的不合理及使用的不便。在河道较多的小城镇，城乡物资交流大多利用河流水运，仓库也多沿河设置。

大、中城市仓储区的分布应采用集中与分散相结合的方式。可按照专业将仓库组织成各类仓库区，并配置相应的专用线、工程设施和公用设备，并按它们各自的特点与要求，在城市中适当分散地布置在恰当的位置。

仓库区过分集中的布置，既不利于交通运输，也不利于战备，对工业区、居住区的布局也不利。为本市服务的仓库应均匀分散布置在居住区边缘，并与商业系统结合起来，在具体布置时应按仓库的类型进行考虑。

（1）储备仓库一般应设在城市郊区、远郊、水陆交通条件方便的地方，有专用的独立地段。

（2）转运仓库也应设在城市边缘或郊区，并与铁路、港口等对外交通设施紧密结合。

（3）收购仓库如属农副产品当地土产收购的仓库，应设在货源来向的郊区人城干道口或水运必经的人口处。

（4）供应仓库或一般性综合仓库要求接近其供应的地区，可布置在使用仓库的地区内或附近地段，并具有方便的市内交通运输条件。

（5）特种仓库：

1）危险品仓库如易爆和剧毒等危险品仓库，要布置在城市远郊的独立特殊专门用地上，但要注意应与使用单位所在位置方向一致，避免运输时穿越城市；

2）冷藏仓库设备多、容积大，需要大量运输，往往结合有屠宰场、加工厂、毛皮处理厂、活口仓库等布置，有一定气味与污水的污染，多设于郊区河流沿岸，建有码头或专用线；

3）蔬菜仓库应设于城市市区边缘通向四郊的干道人口处，不宜过分集中，以免运输线太长，损耗太大；

4）木材仓库、建筑材料仓库运输量大、用地大，常设于城郊对外交通运输线或河流附近；

5）燃料及易燃材料仓库如石油、煤炭、木柴及其他易燃物品仓库，应满足防火要求，布置在郊区的独立地段。在气候干燥、风速特大的城市，还必须布置在大风季节城市的下风向或侧风向。特别是油库选址时应离开城市居住区、变电所、重要交通枢纽、机场、大型水库及水利工程、电站、重要桥梁、大中户型工业企业、矿区、军事目标和其他重要设施，并最好在城市地形的低处，有一定的防护措施。

此外，由于一些仓库建筑的体型有独特的形式，成为影响城市面貌的因素之一，特别是当这些建筑沿河布置时，成为城市的轮廓线的组成部分。因此，在规划布局中也是一个不可忽视的因素。